当年，本人在学徒时代就见过很多挖机维修，因为当时工地老爷机多，难免需要来请医生治疗,不过在广东，很多修理工都是在工地现场维修的，除非工地不给，不然很少拖到修理厂去的。

就拿我当年所开的神钢200-6吧，当初老板从二手市场买回来，问题不少，换过主泵也换过发动机后油封等，就在半年内花了4万的维修费，还好这台机是公司的，不然个人谁受的了，不过修过之后，神钢还是这么神。

当年，哥也年轻过。

那时，本人也算是刚对挖机入门吧。因师父回家了，我在现场看修理工怎么搞。在工地先挖条水沟再把大臂收齐放下去。

当时还对挖机还不是很懂，所以我在那当小弟了。这种方法更合适在工地现场维修，但也需要更多人力帮忙。

拆出来看油封问题不大只是出现内漏。

维修方法还是在下面详谈。

当时，这台机发动机后油封坏了，出现漏机油，刚好主泵出现问题，顺便一起修。

其实拆了这样，发动机还能起动。

当时把主泵全拆了，发现里面柱仔磨损很大。

一般主泵出现问题是没得修，只能换里面零件，当然这个主泵里面零件全换了，只是还是用回原来主泵外壳。

当时也花了2万元，包括维修工钱加发动机后油封。主泵修过后，这机很有力，特别是行走，动作快的也是杠杠的。下面进入正题…

本人从去年8月份开始跟现在这个老板干，而在我接手这台机中臂油缸出现漏油。原因是在前年这台机大臂上炮管散架裂焊了。后来老板叫电焊工过来焊炮管。但大家没搞好防护工作，电焊的焊渣只接飞到了油缸芯的电镀层粘上了，当时也没发现。后来干活直接把油封拉坏了。结果就出现漏液压油了，但漏不大。后来老板也没去理，就让它漏。直到今年四月份才去换油封，把这大臂搞的太难看了。本来意思我和我表哥那天有空，我们自己换掉，后来一直没空就拖住。直到4月份，刚好遇上这机进修理厂修复大臂连接机座插销孔，顺便把这油封换了。

因这修理厂有龙门吊，就不需要挖水沟了。先把油缸芯头连接小臂的插销拆了，再把油缸收到底。接着把油缸抬起在下面中间填块木块，这样油缸头就更好拆。再把油缸上油管头拆掉让油缸能进空气。

接着把油缸头的油管头拆了，注意拆完了用干净的油桶把液压油接住，油缸里面有不小液压油，接好还能倒回液压油箱用，别浪费。

拆好油缸头，就用一根铁管穿进这油缸插销孔，再这大臂两边各站一人把铁管拿住把这油缸芯往下拉。油缸芯拉出一半时，再用龙门吊把这油缸芯中间吊住，（不能用钢丝绳或铁丝吊，怕把这油缸芯电镀层搞花了，最好用尼龙绳。）这预防油缸芯掉下来。吊好了，再用力把油缸芯全力往外拉，如果拉到了油缸头拉不动，再用铁锤在油缸头左右打一下，再往外拉。如拉不动再重复以上铁锤打。

直到完全把油缸芯拉出来。

在油缸芯吊下来时，先准备好纸皮或木板放好，再把油缸芯放下去。要准备好柴油或汽油和纸巾留着清洗用

拆油封时，尽量不要镙丝刀拆，最好用夹子夹出来用或用剪刀剪断，图中这种油缸里有一棵内六角镙丝锁住了，这内六角镙丝也被打变形了防止松动，需要用沙纸打平才能打松。再把这油缸头拆出，拆油缸头油封时，也不要把这油缸头搞毛了，如果被搞毛了，请用细沙纸磨平，不然以后全把油封拉坏。在安装新油封时，记得这这些油缸头油缸芯用柴油清洗好再安装。安装好油缸头，记得这棵内六角镙丝打紧了再用镙丝刀把它打变形防止以后松动。在安装油缸芯回去油缸外体时，在油封外表涂抹上一层液压油润滑.在安装时，一定要吊到位再用铁管穿形油缸芯插销孔两边用力推进去，直到进去一半了，再把油缸头推进去，如推不动，再用铁锤在油缸头左右往里面打。直接安装到位了，先把油缸头镙丝打紧，再把木块拿掉，再把龙门吊绳子松开。搞好后也把油缸两头油管头打紧。再把挖机打着火收放中臂复几个动作。感觉没啥问题才吧这油缸插销穿进小臂安装好打紧。最后把小臂搞好，再试下动作，看看油缸有漏油。没有就完事。

换好油封后，再把挖机洗一下，感觉这个机年轻不少吖。

最后总结吧，这次换油封花了500 元，其中油封200元，维修费300。而这家修理厂配件也更贵，当时我还在场帮忙的。其实当初要我们换的话，只要花130元去别家配件店买油封就行了。当这老板怕麻烦，就叫这修理厂换了，说白了这老板钱多了。其实我在这边见修理厂维修技术比我们广东那真的差很远，但这边收费也不比广东便宜，可能市场原因吧，这里也没几家修理厂，所以物以稀为贵。

时间不早了，早上不知道工地要不要开工，如果要开工是用斗背拍松土刷坡作业，也就是从下往上刷那种。有空我也写个贴跟大家分享下。希望广大甲友们支持还是支持吖。

来源：铁甲工程机械 作者：温师傅